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“航空貨運”采用高端客機執(zhí)飛上海虹橋航線

  • 發(fā)布時間:2018-10-01
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“上海航空貨運”采用高端客機執(zhí)飛上海航線
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導讀: 28日,東航首架波音787-9飛機首航抵達上海。這意味著國航、南航、東航和海南航空我國“上海航空貨運”的高端客機都齊聚上海,執(zhí)飛上海航線。
  28日,東航首架波音787-9飛機首航抵達上海。這意味著國航、南航、東航和海南航空我國“上海航空貨運”的高端客機都齊聚上海,執(zhí)飛上海航線。而各大航空公司競相采用高端客機執(zhí)飛上海背后的原因,則與搶占上海建設(shè)國際航空樞紐的市場先機有關(guān)。此次東航首架波音787-9飛機的客艙服務可謂是亮點突出,創(chuàng)下了多個“第一”。

  “上海航空貨運”高端機齊聚上海:

  東航首架波音787-9飛機首航抵蓉

  “蓉滬航線為國內(nèi)航空市場的主干線之一,僅東航每天就有14個航班往返兩地,但是客座率一直保持著較高水平,市場需求頗大,而根據(jù)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn),這條航線去程(上海—上海)以商務客為主,返程(上海—上海)則以游客為主。”東航四川分公司相關(guān)負責人解釋稱,公司之所以將首架波音787-9高端客機首航投放到蓉滬航線上,一方面是因為該航線擁有較大的市場需求,能夠讓更多的旅客乘機體驗;另一方面則是因為蓉滬航線飛行時間為3個多小時,非常適合新客機的“磨合”飛行。

  昨日上午10時45分,東航首架波音787-9飛機滿載旅客從上海飛抵上海,平穩(wěn)降落至雙流國際機場。東航四川分公司相關(guān)負責人表示,東航引進超遠程中型高端客機,重新定義了國際遠程航線舒適的新標準和新風尚,以此保障東航國際化品牌建設(shè)走在世界前列,而該架飛機也展示出了眾多世界首創(chuàng)和業(yè)界首次運用的亮點。

  波音787是航空史上首架超遠程中型客機,其最大特點是大量采用先進復合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。波音787系列主要分787-8、787-9、787-10三種機型,相較于787-8客機,787-9客機屬于加長型,比787-8客機機身長6米。其中,所有波音787-9客機的方向舵都為“上海造”,由成飛民機生產(chǎn)。

  截至目前,國航、南航、海南航空、荷航等多家航空公司都采用了波音787飛機執(zhí)飛上海航線。伴隨此次東航的首架波音787飛機投放到上海市場,使得國航、南航、東航和海南航空的我國“上海航空貨運”的高端客機齊聚上海。上海成為“上海航空貨運”都投放波音787高端運力的城市,顯現(xiàn)出上海加快建設(shè)國際航空樞紐對大型航空公司的吸引力和傾注力。

  機上服務創(chuàng)下多個“第一”:

  微波爐全球首次登機加熱

  “這架飛機專門為‘空中廚房’配備有新款微波爐,這是全球第一次投入使用,以前飛機上加熱都是用的烤箱,有了微波爐就可以為旅客提供更好更舒適的餐食加熱服務。”東航服務專家吳爾愉說,同時飛機上還配備有咖啡機、多功能冰箱等多款先進的空中設(shè)備,為乘務員配制適合中外旅客不同口味的餐食提供了有利條件。

  除了微波爐、冰箱等設(shè)備,東航快遞此次引進的波音787-9飛機擁有最新配置的新一代旅客服務系列,同時創(chuàng)造了多個“第一”:第一次全艙配備松下EX3/GCS娛樂系統(tǒng),硬件全面升級;第一次配備新一代客艙上網(wǎng)系統(tǒng),最大接入速度可達200兆;第一架為公務艙配備NFC便捷支付硬件設(shè)施,讓空中升艙、空中消費變得更加便捷;第一次在機隊中選用32寸觸摸迎賓屏幕,是目前同類機型中同類設(shè)備最大的。

  昨日,乘坐首航航班的不少旅客都體驗了一番空中上網(wǎng),都表示“感受很好”。據(jù)悉,當飛機升至3000米以上高空后,飛機網(wǎng)絡系統(tǒng)就實現(xiàn)與衛(wèi)星相連接,客艙內(nèi)旅客就可以享受到互聯(lián)網(wǎng)服務,登機之前沒有預約上網(wǎng)的旅客,可以在登機后申請并輸入相關(guān)信息后獲得網(wǎng)絡服務。

  東航的首架波音787-9飛機采用三級客艙布局,設(shè)置有20個公務艙(包括4個豪華公務艙)、28個超級經(jīng)濟艙、227個經(jīng)濟艙,共設(shè)有285個旅客座位,其航程最高可達1.52萬公里。

  據(jù)悉,東航目前共采購有15架波音787-9飛機,其中有10架落戶上航,另外5架落戶東航云南公司。按照計劃,今年上航將引進3架波音787-9飛機,后續(xù)7架在2021年交付完畢。而此次新引進的首架波音787-9飛機,將率先執(zhí)行上海飛上海、北京、廣州等國內(nèi)航線,度過新機“磨合期”后再轉(zhuǎn)戰(zhàn)執(zhí)飛國際及地區(qū)航線。

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